今回、色々な縁やタイミングや予算などが重なって、
クルマを買い換えることになった。
大好きだったDS4とはお別れ。
合計８年のお付き合いだった。…ありがとう！
買い替えたクルマは、DS3クロスバック。
DS4よりもコンパクト。と言ってもほんの少しだけ。
それでも取り回しはだいぶ楽になったよー。
色はブラックとパールレッドの組み合わせにした。
DS4の時のブラウンよりも大人っぽいカラー。
いい大人なので。はい。
色々と気に入っているけれど、
特に気に入っているのは乗り心地とデザインかな。
まずデザイン。
最初はアクが強くてどうかなーと思ったけれど、
見慣れてくると意外とシンプルな面だったりディテールに気付く。
うまく言えないけどスタイリッシュなだけじゃない
クルマが纏った雰囲気に惚れたって感じ。
そのよくわからない感覚に何となく納得したのは、
DSのデザイン統括を知った時。
あの伝説的変態デザイン（褒めてる）で名高い、ルノー・アヴァンタイム。
そのデザインPMだったティエリー・メトローズが、
DSデザイン担当SVP（シニア・バイプレジデント）なのだ！
なんだか一人で勝手に納得してしまった（笑）
でもアヴァンタイムもすごいデザインだったけど、
実は結構好きなんだよね。ちょっと乗りたかった。。
そして乗り心地。
実際はまだ買い物くらいしか使えてないのだけど、
ちょっと走っただけでもわかる気持ちのいい感覚。
柔らかいサスペンションと高いボディ剛性のバランスが絶妙。
（シートが素晴らしくいい座り心地！柔らかい）
定評のあるシトロエンとも違う軸で快適さの表現。
これがWEBのレビューでよく見られている、
「Bセグメントのサイズを感じさせない乗り心地」
というやつかーと乗るごとに実感。
エンジンも低回転からグイグイ加速してとても快適。
乗り心地にも調和した仕立てで本当に気持ちいい車。
DS4のようなスポーティな走り心地も楽しいけれど、
逆にスポーティが日常にはしんどくなってきていて、
車に求める事が変わってきたなーと改めて思った。
（実は購入の決意は箱根の大渋滞ドライブ。かなり応えたのですよ…）
コロナも落ち着いてきた（と思いたい…）ので、
早く遠くまでドライブしたいと悶々してる今日この頃です。
（インテリアも見どころが結構あるのでまた別途！）
